Haltenberger Samu
Otro - otro
* Košice, 20 de febrero de 1875 – † Budapest, 21 de abril de 1956 / ingeniero mecánico, organizador de la motorización de la oficina de correos húngara, iniciador del Szürketaxi en Budapest; ; Recibió su título de la Universidad Técnica József en Budapest. Como joven ingeniero, organizó la motorización de la oficina de correos. A principios de siglo, fue miembro del llamado comité de la casa del comité de transporte del ayuntamiento de la capital, que proporcionó vehículos a las empresas administradas por la capital y aseguró el desarrollo del transporte en automóvil. Desde 1912, fue el director general de la primera fábrica de automóviles húngara, Magyar Automobil Rt. Arad (MARTA). Participó en el lanzamiento del transporte de taxis en Budapest. Desde 1913, fue director y luego director general de la compañía de taxis. El Transporte de Automóviles de los Ferrocarriles Húngaros Rt. (MAVART) más tarde se convirtió en MÁVAUT, o Fue uno de los fundadores del predecesor legal de VOLÁN. Diseñó el garaje MAVART en la calle Lőportár. Fundó la empresa también conocida como Szürketaxi. La incorporación de vehículos motorizados al servicio postal comenzó en la década de 1900. En mayo de 1905, el automóvil de reparto, diseñado por János Csonka, jefe de taller de la Universidad Técnica, recorrió sus primeros kilómetros. Haltenberger entró en contacto con los automóviles en Correos; como ingeniero, supervisó la producción de varias plantas y condujo los modelos él mismo, pero con el paso de los años le resultó cada vez más difícil coordinar su trabajo adecuadamente. Dejó Correos en 1912 y ese mismo año dirigió las negociaciones entre el Consejo Metropolitano de Budapest y la Compañía Húngara de Automóviles Arad (Marta), según las cuales el tráfico de taxis en Budapest comenzó el 13 de junio de 1913, con doscientos vehículos de alquiler de Marta. La Fábrica Húngara de Automóviles y Motores Benz también recibió permiso para operar comercialmente 50 vehículos, pero la competencia no se resolvió porque las dos compañías se fusionaron en diciembre de 1913 bajo el nombre de Budapesti Automobil Közlekedési Rt.