Juan Feketeházy

* Vágsellye, 16 de mayo de 1842 – † Vágsellye, 31 de octubre de 1927 / ingeniero de construcción de puentes ; ; Sus antepasados vinieron aquí de Bohemia, su padre, un maestro cantor, se llamaba originalmente Domonkos Černohaus, quien húngaro su nombre a Feketeházy. Su madre era Anna Fekete. Comenzó su educación primaria en su ciudad natal, asistió al gimnasio escolapio en Nagyszombat y Nitra, donde se graduó en 1861. Estudió en las Universidades Técnicas de Viena y luego en Zúrich, recibiendo su diploma de ingeniero en 1866. Como pasante, participó en el diseño del Canal del Bósforo y el Puente del Danubio Viena-Stadlau. Después del compromiso de 1867, regresó a casa y desde 1873 trabajó como empleado de la junta de MÁV. En 1892, se jubiló como ingeniero jefe de MÁV. Vivió un tiempo en Budapest con su familia, pero en 1919 su lugar de residencia fue registrado como Vágsellye en el censo. En 1923, sufrió un accidente mientras construía una casa y tuvo que sufrir la amputación de una pierna. Realizó una importante labor, especialmente en el campo del diseño de estructuras de hierro, incluso a nivel internacional. Hasta 1912, todos los puentes de MÁV se construyeron basándose en sus diseños. Entre sus obras más destacadas se encuentran el puente Ferenc József (hoy: Szabadság) en Budapest, el puente giratorio en Fiume, la Estación de Ferrocarril del Este, la Ópera y la estructura del tejado de la Aduana Principal (hoy: Universidad Corvinus). El puente Erzsébet en Komárom se construyó (en 1891-1892) y el puente Mária Valéria entre Párkány y Esztergom (en 1893-1896) basándose en sus diseños. Gracias a la investigación de Ede Lósy-Schmidt, se supo que también fue el diseñador del Puente Tisza en Szeged, construido por la mundialmente famosa compañía francesa Eiffel. Sus discos giratorios para locomotoras ferroviarias y las estructuras de puentes militares también fueron populares en el extranjero. Una placa conmemorativa y la Casa Húngara que lleva su nombre preservan su memoria en su ciudad natal. Su viuda (de soltera Júlia Szecsey) falleció en 1952 en Vágsellye, pero sus bienes fueron confiscados en 1945 y se convirtió en apátrida. De sus tres hijos, János Feketeházy Jr. (1891-1953) continuó la profesión de su padre y se estableció en Vágsellye como ingeniero de diseño. Principalmente construyó los puentes para los canales de drenaje construidos alrededor de Vágsellye durante la Gran Depresión. Entre los puentes que aún se utilizan, se le atribuye el diseño del puente de hormigón armado que conecta Deáki y Alsószeli, así como la estructura de hierro del pórtico de la iglesia de Pered, que demuestra su excepcional talento con su hermosa decoración. Tuvo su propia empresa constructora, que también construyó las primeras aceras de Vágsellye. También diseñó el matadero local. Después de 1945, él y su esposa, Mária, fueron deportados como parte del intercambio de población checoslovaco-húngaro. Tras el fallecimiento de su viuda, ambos fueron enterrados en la tumba familiar en Vágsellye.