István Boröcz
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* Košice, 20 de septiembre de 1913 – † Budapest, 18 de febrero de 1978 / ingeniero mecánico, ingeniero de construcción, profesor universitario ; ; Como graduado de la escuela secundaria, ganó un concurso académico nacional en física. Obtuvo un diploma de la Universidad Tecnológica de Budapest en 1938. Primero trabajó para el ferrocarril recién reconstruido como jefe de la Compañía de Planificación de Transporte, luego en el departamento de ingeniería mecánica del Plan Ferroviario. Desde 1952, fue ingeniero ferroviario jefe, más tarde jefe del departamento de ingeniería mecánica del Plan Químico. Desde 1963, fue investigador principal en la Universidad de Ciencias Agrícolas en Gödöllő, profesor de ingeniería de construcción agrícola. Participó en el diseño de la estación de autobuses de la Plaza Engels, la estación de tren de Székesfehérvár y el Ferrocarril Pionero de Csillebérc, entre otros. Entre sus temas de investigación destacan la climatización de naves ganaderas, su investigación sobre la pureza de las aguas vivas, la depuración de aguas residuales agrícolas, la depuración biológica de aguas residuales y los procesos de tratamiento de estiércol. ; ; Sus principales obras: Estructuras de hormigón pretensado (con coautores), 1952; Efecto de la estructura de la nave de establos en el bioclima óptimo, 1962; Directrices para el establecimiento de una nave de partos de cerdos de carne blanca, 1965; Equipos mecánicos y de aire acondicionado para naves avícolas, 1966; Ayuda para el cálculo mecánico de naves ganaderas (con coautores), 1966; Automatización de factores climáticos. Automatización de procesos agrícolas, 1967; Diseño de equipos mecánicos y de aire acondicionado para naves de engorde, naves de parto y naves de cerdas, 1969.