En el viejo ferry

Vága, finales de la década de 1940; En el antiguo transbordador, de izquierda a derecha: Edit Józsa (Hasákné), Erzsébet Beranek, Erzsébet Józsa. El último operador del transbordador en el pueblo fue József Puczoló. En la primera mitad del siglo XX, uno de los mayores problemas de los agricultores de Vága era trabajar las aproximadamente 400 hectáreas catastrales de pastos arbolados en la orilla izquierda del río Vága y transportar la cosecha a casa. La única manera de llegar era mediante un desvío, vía Szered. Después del 14 de marzo de 1939, el "Bereg" de mejor calidad de la zona de Soporny no llegó a Hungría. Como Szered y Bereg se encontraban al otro lado del país, en 1940 las autoridades de los condados de Nyitra y Bratislava aprobaron un préstamo sin intereses de 7.000 pengós de la antigua asociación de agricultores terratenientes de Vága para la construcción de un ferry.