Béla Gerster
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* Košice, 20 de octubre de 1850 – † Budapest, 3 de agosto de 1923 / ingeniero hidráulico ; ; hermano menor de Árpád Géza Gerster. Completó su educación secundaria en Košice y la Universidad Técnica de Viena, donde fue ingeniero municipal desde 1874. Luego participó en las empresas de su cuñado, István Kauser, en Budapest. Desde 1877, trabajó como ingeniero jefe en la construcción del Canal de Ferenc, diseñando la ruta de los canales de navegación Vukovar-Samac y Upper Kulpa. Obtuvo considerable fama como miembro de la expedición internacional enviada para trazar la ruta del Canal de Panamá. Por lo tanto, por sugerencia de István Türr, participó en el diseño del Canal de Corinto. Las obras comenzaron en 1882, con el corte de la azada por el rey griego. Las obras fueron dirigidas por Béla Gerster como ingeniero jefe de la compañía constructora del canal. Otros cuatro ingenieros húngaros participaron en la construcción del canal: István Kauser, László Nyári, Garibaldi Pulszky e István Stéghmüller. Durante las obras, Gerster empleó el llamado sistema de corte inglés, considerado el más moderno de la época, y con unos cuatro mil obreros comenzó a cortar el istmo de 80 metros de altura. El canal tiene una longitud de 6345 metros, una profundidad de 8,5 metros y una anchura de 25 metros. Simultáneamente, se construyeron dos puertos y un puente para el ferrocarril del Peloponeso. El canal se terminó de construir en agosto de 1893. Gerster detalló las obras en su libro "El istmo de Corinto y su cruce" (1894), publicado primero en húngaro y posteriormente en francés en Budapest en 1896. Esta publicación también contiene fotografías, planos de ingeniería y mapas precisos. La prensa especializada internacional de la época también cubrió sus actividades con gran detalle y gran reconocimiento. Participó en el desarrollo de los planes de gestión hídrica doméstica a gran escala de Türr. Posteriormente, se dedicó principalmente a la construcción ferroviaria, supervisando el diseño y la construcción de trece líneas ferroviarias. En 1919, dirigió la dirección de construcción del Canal Danubio-Tisza.