Imre Pöschl

* Selmecbánya, 25. November 1871 – † Budapest, 4. März 1963 / Maschinenbauingenieur, Dozent an der Technischen Universität; Sohn von Ede Pöschl. Er absolvierte seine Schulausbildung in seiner Heimatstadt und erwarb 1893 sein Diplom an der Technischen Universität Budapest. Von 1893 bis 1895 war er Assistenzlehrer bei Károly Zipernowsky. Anfang 1896, nach Abschluss seiner Studienreise ins Ausland, trat er in die Elektroabteilung des Ganz-Werks ein. Dort leitete er ab 1899 den Prüfraum und war ab 1906 für die Weiterentwicklung und Modernisierung von Elektromotoren verantwortlich. 1917 wurde er Gastdozent an der Technischen Universität Budapest, erwarb 1920 dort die Lehrbefähigung und war ab 1925 als hauptberuflicher Dozent tätig. Ab 1917 wirkte er als Kollege von Kálmán Kandó (1869–1931) an der Entwicklung der experimentellen Phasenwechsellokomotive und darauf aufbauend am neuen 50-Perioden-Traktionssystem mit. Neben den Maschinen der Elektrolokomotive befasste er sich hauptsächlich mit der Entwicklung der Erregergeneratoren für Synchrongeneratoren. 1926 erhielt er den Zipernowsky-Jubiläumspreis für seine Arbeit „Über die Drehzahländerung von Induktionsmotoren“. Er war ein hervorragender Lehrer, der Generationen von Ingenieuren ausbildete und in seinen Vorlesungen die Anforderungen von Theorie und Praxis auf seltene Weise miteinander verband. Seine Hauptwerke: „Über Ein- und Mehrphasen-Induktionsmotoren“ (Polytechnic Review), 1907; „Der Einfluss der Belüftung auf die Dimensionierung elektrischer Maschinen“ (Electrical Engineering), 1909. Industrielle Anwendung von geschlossenen Motoren (Elektrotechnik), 1911; Zur Betriebssicherheit elektrischer Maschinen (Elektrotechnik), 1913; Zu den Betriebsbedingungen elektrischer Maschinen (Elektrotechnik), 1918; Zur Drehzahländerung von Induktionsmotoren (Elektrotechnik), 1926; Elektrotechnik I-III (mit József Kellner), 1922–1926; Zum Kandó-Phasenverschiebungs-Traktionssystem (Technika), 1930.