Matthias Huszar

* Kisheresztény, 1778 – † Nagyvárad, 10. März 1843 / Ingenieur; ; Der theoretisch und praktisch versierteste Geodät der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Als Wasserbauingenieur legte er die Grundlagen für die moderne Regulierung von Flüssen und Sümpfen in Ungarn. Von 1796 bis 1798 studierte er Philosophie an der Akademie in Bratislava und von 1798 bis 1799 Rechtswissenschaften an der Akademie in Košice. Seinen Ingenieurabschluss erwarb er 1804 am Institutum Geometricum in Pest. Bereits 1798/99 wirkte er als Lehrling bei den astronomischen Positionsbestimmungen von Dániel Bogdanich mit. Anschließend war er als Ingenieurlehrling auf dem Gut von János Litzner, dem Ingenieur des Komitats Heves, tätig und arbeitete 1802 auf dem Gut Tata der Grafen Esterházy. Von 1805 bis 1808 war er Ingenieur in Satu Mare. Von dort aus unternahm er 1809/10 eine Studienreise nach Westeuropa (Italien, Frankreich, Deutschland und in die Niederlande). Nach seiner Rückkehr arbeitete er erneut als Gutsbauingenieur, ab 1815 als Kammerbaumeister in Lugos und ab 1818 als leitender Ingenieur des Kammerbezirks Oradea. Er erarbeitete den Plan zur Regulierung der Theiß (Körösök und Berettyó) und gleichzeitig einen weiteren Plan, der als Vorläufer des späteren Vásárhelyi-Plans gelten kann. (Bereits damals schlug er den Bau des Tiszadob-Damms vor, der die Hortobágy, die Zádor und die umliegenden Flüsse absperren sollte!) 1823 wurde er als leitender Ingenieur an die Donau versetzt. Er koordinierte seine Vermessungsarbeiten mit Károly Bogovich und András Holecz, sodass ein einheitliches Nivelliernetz von Nagyszőlős über Hortobágy und Veresnád nach Szeged entstand. 1824 war er Schiffsinspektor. Er kartierte als Erster Donau, Maros, Theiß und Körös. Er entwickelte ein Nivellierinstrument mit Gerüst und Mikrometerschraube. Auf seine Initiative hin wurde das Dezimalsystem für Nivellierlatten und allgemein in der Geodäsie eingeführt. Aufgrund seiner Sympathie für die nationalen Bestrebungen der Zeit (insbesondere die Verwendung der Landessprache) und – vermutlich – seiner wiederholten Kritik an den Fehlern der militärischen Vermessungen wurde er 1827 von seinem Posten entfernt und in den Bezirk Oradea zurückversetzt. Die Leitung der Vermessungsarbeiten wurde seinem Schüler Pál Vásárhelyi anvertraut. Mátyás Huszár geriet völlig in Vergessenheit und starb an den Folgen einer Krankheit, die er sich während seiner Arbeit zugezogen hatte. Seine vielseitige Praxis, seine Ausbildung und seine Sprachkenntnisse hoben ihn über die Ingenieure seiner Zeit. Er war nicht nur als Wasserbauingenieur, sondern auch als Vermessungsingenieur von Bedeutung: Er leistete Pionierarbeit auf den Gebieten der Triangulation und Nivellierung. Auch als Instrumentenkonstrukteur war er herausragend: Er entwickelte den Woltmann-Flügel für Flussmessungen und führte damit 1825 Wassermengenmessungen bei Bratislava durch. Sein innovatives Nivellierinstrument wurde später von der Firma Voigtländer hergestellt. Seine schriftlichen Arbeiten blieben handschriftlich erhalten und sind teilweise verloren gegangen.