Kornél Rados

* Pozsonynádas, 25. Februar 1901 – † Budapest, 27. Mai 1985 / Ingenieur, Universitätsprofessor; Er schloss sein Ingenieurstudium an der Technischen Universität József Nádor in Budapest 1926 ab. Als junger Ingenieur arbeitete er in privaten Planungsbüros, wo er neben Planungs- und Vermessungsaufgaben auch praktische Bauerfahrung sammelte. 1932 eröffnete er in Budapest ein Planungsbüro, das sich mit der Statik von Hoch- und Tiefbauwerken befasste. Bis 1944 entwarf er neben den Tragwerken von über 80 verschiedenen Industrie-, öffentlichen und Wohngebäuden auch die Stahlbetonbrücke in Nyergesújfalu und das Hebewerk Újpest-Káposztásmegyer. Im Oktober 1944 wurde er zur Zwangsarbeit verpflichtet, anschließend deportiert und kehrte im November 1945 in seine Heimat zurück. Zwischen 1945 und 1948 war er zunächst technischer Hauptberater und später leitender Berater des Bau- und Stadtplanungsamtes der Hauptstadt. Von 1948 bis 1950 leitete er das Institut für Architekturwissenschaften. Ab September 1950 war er Professor an der Fakultät für Architektur der Universität für Bauwesen und Verkehr. Er gründete den Lehrstuhl für Industrie- und Landwirtschaftsbau, den er bis zu seiner Pensionierung 1971 leitete. Zwischen 1952 und 1954 sowie zwischen 1957 und 1960 war er Rektor der BME (British Medical Education). Er war Gründungsmitglied des Verbandes Ungarischer Architekten, der Gesellschaft für Stadtplanung und der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Bauwesen und bekleidete von 1949 bis 1969 das Amt des Vizepräsidenten und später des Präsidenten der letztgenannten. Die gesamte Industriearchitektur ist Gegenstand seines fünfbändigen Werkes „Die Architektur von Industriegebieten“. Zu seinen bemerkenswertesten Bauwerken zählen die Rekonstruktionen auf dem Gelände der Goldberg-Fabrik und die dort errichteten Neubauten, die Ungarische Modehalle in Budapest, ein Bootshaus in Békásmegyer, ein Kühlhaus in Kiskunhalas, die Hydroxygenfabrik in Budapest, die Volksschule Megyeri út in Újpest, die Glasfabrik Zagyvapálfalva und der Lokschuppen Záhony.