Bankovits Kajetan

Mátyóc, 10. August 1841 – † Budapest, 7. Dezember 1915 / Eisenbahnbauingenieur, Sportmanager; Er absolvierte seine Schulausbildung in Ungvár, schloss sie 1859 ab und erwarb 1863 ein Ingenieurdiplom an der Technischen Universität Pest. Er begann seine praktische Laufbahn bei der Eisenbahnlinie Kassa–Oderbergi und trat anschließend in den Dienst der MÁV ein. Ab 1872 war er stellvertretender Leiter der Eisenbahnbauinspektion, ab 1884 stellvertretender Direktor der Bau- und Maschinenbauabteilung der MÁV, ab 1890 Direktor der eigenständigen Maschinenbauabteilung und später Gründer und Direktor des ersten technischen Museums der Stadt, des Verkehrsmuseums. Mehrere Innovationen in der Eisenbahnsignaltechnik und Eisenbahnbeleuchtung (z. B. elektrische Fernsignale) sind mit seinem Namen verbunden. Für seine Verdienste um die Entwicklung des Verkehrswesens wurde er zum Ritter geschlagen und erhielt zahlreiche Auszeichnungen. Von 1903 bis 1906 war er Präsident des Ungarischen Fußballverbandes. Er leistete bedeutende Beiträge zur Entwässerung der sumpfigen, schilfbewachsenen Gebiete seines Heimatdorfes und der umliegenden Siedlungen, wofür er 1886 einen Entwässerungsverein gründete. Eine Gedenktafel am Hauptkanal erinnert an ihn. Seine Hauptwerke: Lokomotivbau, Wagenbau, Werkstätten und Zugförderungswesen in Ungarn, ; Geschichte und aktueller Stand der Entwicklung des ungarischen Eisenbahnnetzes, 1896, ; Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie, 1898.