Der Grenzübergang von 1938

Neben der Straße zwischen Rété und Németgurab ist noch heute der Stumpf der Grenzschranke zu sehen, die von Dezember 1938 bis April 1945 den Grenzverkehr regelte. Auch das ehemalige Garnisonsgebäude steht noch und dient heute als Schule. Am 6. Oktober 1938 verkündeten die slowakischen Parteien in Žilina die Autonomie der Slowakei und bildeten damit die slowakische Regierung unter Präsident Jozef Tiso. Am 9. Oktober 1938 begannen in Komárom die tschechoslowakisch-ungarischen Verhandlungen. Die Tschechoslowakei wurde hier von der territorial interessierten, autonomen Regierung unter Tiso vertreten. Da man sich in einigen wichtigen Details nicht einigen konnte – beispielsweise wollte die slowakische Seite die tatsächliche ethnische Situation nicht berücksichtigen –, wurde ein deutsch-italienisches Schiedsgericht eingeschaltet. Am 2. November 1938 beschlossen die Außenminister beider Länder, Ribbentrop und Ciano, in Wien, bei der Festlegung der neuen Grenzen das ethnische Prinzip zu berücksichtigen. Infolgedessen wurden 53 Siedlungen im Matthiasland an Ungarn zurückgegeben. Ungarische Soldaten trafen am 10. November ein. Ungarn gewann 11.927 km² zurück, größtenteils den südlichen Teil der Tschechoslowakei (genauer: die damalige autonome Slowakei), einschließlich des südlichen Teils Transkarpatiens. Laut der ungarischen Volkszählung von 1941 waren 84 Prozent der 1.062.000 umgesiedelten Einwohner Ungarn und etwa 10 Prozent Slowaken. Dank des ersten Wiener Beschlusses und der Rückgewinnung Transkarpatiens verlief die neue ungarische Grenze (bis 1945) entlang der Grenzen der folgenden Siedlungen, von West nach Ost: Ausgehend von der Donau: Somorja, Úszor, Csutörök, Fel, Dunasáp, Szenc, Réte, Magyardiószeg, Nagymácséd, Galánta, Nemeskajal, Vágsellye, Tornóc, Tardoskedd, Komját, Nyitranagykér, Nagycetény, Verebély, Mohi, Újbars, Léva, Vámosladány, Hontfüzesgyarmat, Deménd, Egeg, Palást, Ipolynyék, Kőkeszi, Lukanénye, Zsély, Bussa, Felsőzellő, Vilke, Gács, Losonc, Losoncapátfalva, Pinc, Osgyán, Rimaszombat, Alsópokorágy, Balogpádár, Felsőbalog, Felsővály, Felsőfalu, Deresk, Jolsva, Szalóc, Berzéte, Rozsnyó, Barka, Ájfalucska, Jászó, Aranyida, Hernádtihany, Kassaújfalu, Garbócbogdány, Füzér, Alsómihályi, Bodzásújlak, Garany, Abara, Nagyráska, Deregnyő, Vaján, Nagykapos, Lakárd, Bező, Sárosmező, Szobránc, Szobráncfürdő, Felsőhalas, Remetevasgyár, Kiskolon, Takcsány, Cirókafalu, Zellő, und hier erreichte die neue Grenze den Rückgrat der Karpaten, also die historische ungarische Grenze, entlang der sie sich dann bis zum Südosten erstreckte bis zur südöstlichen Grenze von Székelyföld. ; Die Wiedervereinigung der wieder annektierten Gebiete mit dem Mutterland wurde durch das XXXIV. Gesetz von 1938 erklärt. ; Die zwischen den beiden Ländern festgelegte Demarkationslinie war bis Dezember vorübergehend nahezu unpassierbar. Auf Vorschlag der slowakischen Seite war das Überqueren der Demarkationslinie nur entlang der Route der eingerichteten Zollämter möglich. ; Während der bilateralen Verhandlungen in Podebřád wurde zwischen der Slowakei und Ungarn eine Vereinbarung über die gegenseitige Öffnung des lokalen Grenzverkehrs ab dem 5. Dezember 1938 erzielt. Der lokale Grenzverkehr wurde gemäß den Verhandlungen um 12 Uhr mittags geöffnet. ; In der Region Mátyusföld könnten im Grenzverkehr folgende Zollrouten genutzt werden: Németbél–Tótgurab, Szenc–Svajnsbach, Szenc–Sárfő, Boldogfa–Csataj, Réte–Németgurab, Bahnhof Pusztafödémes–Pusztafödémes, Magyardiószeg–Pusztafödémes, Nagymácséd–Ábrahám, Nagymácséd–Szered, Barakony–Vágszerdahely, Vághosszúfalu–Kövecsespuszta. ; Die Grenzsicherung des wieder annektierten Mátyusföld-Gebiets erfolgte durch das 8. Ungarische Grenzschutzbataillon der Ungarischen Königlichen Armee. Die Bataillonseinheiten waren in Galánta stationiert, das Bataillon verfügte jedoch über acht Grenzsoldaten in den Grenzdörfern zwischen Felsőjattó und Szenci. Die kleinen Grenzübergänge wurden hauptsächlich von Bauern und Saisonarbeitern in der Grenzregion genutzt. Zum Grenzübertritt benötigten sie eine befristete Grenzübergangskarte, die vom Notar oder der Gendarmerie ausgestellt wurde. Ab dem 4. Januar 1939 wurde der kleine Grenzverkehr von 15 auf 10 Kilometer von der Demarkationslinie reduziert. Nach Stabilisierung der Grenze standen der Bevölkerung im slowakisch-ungarischen Grenzabschnitt 161 kleine Grenzübergänge zur Verfügung. Bürger, die nicht in der Grenzregion lebten, mussten die internationalen Grenzübergänge mit Passpflicht nutzen (31 Straßengrenzübergänge, 17 internationale Eisenbahnlinien und 3 Wasserstraßen).