Aladar Zsélyi

* Bussa oder Csalár, 12. Dezember 1883 – † Budapest, Juli 1914. / Maschinenbauingenieur, Flugzeugkonstrukteur; ; In den Enzyklopädien und auf seinem Grabstein in Csalár wird Bussa als sein Geburtsort angegeben, doch lebte er von klein auf mit seiner Mutter in Csalár, nachdem er seinen Vater (László Koch) früh verloren hatte. Er absolvierte seine Schulausbildung in Losonc und studierte ab 1901 an der Fakultät für Maschinenbau der Technischen Universität Budapest. Schon als Student interessierte er sich sehr für die technischen Aspekte der Luftfahrt. Blériots Demonstration in Budapest 1909 beeinflusste ihn stark, und er begann daraufhin mit der Konstruktion eines Flugzeugs. Er verwendete viele neuartige Konstruktionslösungen; so ermöglichte beispielsweise der von ihm entwickelte Lenkmechanismus die Bewegung der Maschine in alle Richtungen. Außerdem verwendete er ein gefedertes Fahrwerk und Sicherheitskufen. Er war der Erste in Ungarn, der mit Gasturbinen arbeitete und große Hoffnungen in deren Einsatz für die Luftfahrt setzte. Auch in der ungarischen Luftfahrtliteratur gilt er als Pionier. 1912 schlug er in seiner Abhandlung „A nagy aeroplánok“ (Die großen Flugzeuge) die Idee eines 34-sitzigen Passagierflugzeugs vor. Er entwarf und baute nicht nur Flugzeuge, sondern testete sie in der Regel auch selbst. Das erste ungarische Flugzeug, die Zsélyi I, hob am 15. März 1910 ab. Unter dem Namen Zsélyi baute er drei Flugzeuge. Er erlitt mehrere Unfälle, kam aber mit leichten bis schweren Verletzungen davon. Sein Unfall am 15. April 1914 hatte jedoch tragische Folgen: Das Flugzeug stürzte aufgrund eines Motorausfalls ab, und Zsélyi erlitt einen offenen Armbruch, der sich entzündete. Er starb im Alter von nur 31 Jahren an Tetanus. Seine sterblichen Überreste wurden in Csaláro beigesetzt. Sein Andenken wird auch von der Zsélyi-Aladár-Gesellschaft in Bussa bewahrt. ; ; Seine Hauptwerke: ; Prinzipien der Flugtechnik, 1909 (Deutsch: Prinzipien der Flugtechnik, 1910), ; Mechanik, 1911, ; Die Frage der großen Flugzeuge (mit Tibor Melczer), 1912, ; Die Gasturbine, Versuche zur Entwicklung einer neuen Wärmekraftmaschine, 1913.