Kornél Radoš

* Pozsonynádas, 25. februára 1901 – † Budapešť, 27. mája 1985 / inžinier, univerzitný profesor ; ; V roku 1926 absolvoval Fakultu strojárstva Technickej univerzity Józsefa Nádora v Budapešti. Ako mladý inžinier pracoval v súkromných projekčných kanceláriách, kde okrem projekčných a geodetických úloh získal aj stavebné skúsenosti. V roku 1932 si v Budapešti otvoril projekčnú kanceláriu zaoberajúcu sa statikou pozemných a inžinierskych konštrukcií. Do roku 1944 okrem návrhov nosných konštrukcií viac ako 80 rôznych priemyselných, verejných a obytných budov riešil inžinierske úlohy železobetónového mosta v Nyergesújfalu a čerpacej stanice Újpest-Káposztásmegyer. V októbri 1944 bol nútene pracovaný, potom deportovaný a v novembri 1945 sa vrátil domov. V rokoch 1945 až 1948 bol hlavným technickým poradcom a potom vedúcim poradcom Oddelenia výstavby a urbanizmu hlavného mesta. V rokoch 1948 až 1950 bol vedúcim Ústavu architektonických vied. Od septembra 1950 pôsobil ako profesor na Fakulte architektúry Vysokej školy stavebného a dopravného. Zorganizoval Katedru projektovania priemyselných a poľnohospodárskych budov, ktorej vedúcim bol až do roku 1971, kedy odišiel do dôchodku. V rokoch 1952 až 1954 a 1957 až 1960 bol rektorom BME. Bol zakladajúcim členom Združenia maďarských architektov, Spoločnosti urbanistického plánovania a Vedeckej asociácie stavebného priemyslu a v rokoch 1949 až 1969 bol viceprezidentom a potom prezidentom druhej menovanej. Celú priemyselnú architektúru pokrýva jeho päťzväzkové dielo s názvom Architektúra priemyselných areálov. Z jeho inžinierskych prác stoja za zmienku rekonštrukcie uskutočnené v areáli továrne Goldberg a nové budovy postavené na tomto mieste, Maďarská módna sieň v Budapešti, lodná stanica v Békásmegyeri, chladiarenský sklad v Kiskunhalasi, továreň na vodík v Budapešti, občianska škola na ulici Megyeri út v Újpesti, skláreň Zagyvapálfalva a lokomotívna depo Záhony.