Imre Pattantyús-Abraham

* Illava, 26. augusta 1891 – † Budapešť, 30. januára 1956 / hutnícky inžinier, univerzitný profesor; ; Jeho otec, Márton Pattantyús-Ábrahám (Zilah, 25. mája 1857 – Trenčín, 28. júla 1931), bol lekárom vo väznici v Illave v rokoch 1889 až 1923 a jeho matka, Ilona Pöschl, bola dcérou významného selmecbányského akademického učiteľa Edeho Pöschla (1820 – 1898). Ich syn Imre bol štvrtým v poradí (Géza – neskôr sa tiež stal uznávaným profesorom, po Mártonovi, Endrem a pred svojou sestrou Alžbetou). Stredoškolské štúdium začal na Trenčianskom katolíckom lýceu a v roku 1909 ho ukončil na Katolíckom lýceu v Nagyszombate. Keďže rodina inklinovala k prírodným vedám a technike, Imre pokračoval v tradícii a v roku 1913 sa kvalifikoval ako hutnícky inžinier na Baníckej a lesníckej akadémii v Selmecbányi a v roku 1917 získal diplom inžiniera hutníctva železa. V rokoch 1913 až 1918 pôsobil ako učiteľ a vedúci dielne na štátnej odbornej škole v Gölnicbányi. Počas druhej svetovej vojny slúžil tri roky v armáde a v roku 1919 bol prepustený z armády v hodnosti nadporučíka. V roku 1917 sa oženil, jeho manželka – rovnako ako jeho matka – bola dcérou profesora zo Selmecbányi, Sándora Jankóa (1866 – 1923), Jankó Magda, s ktorým mal štyri deti (Gábora, Edit, Ádáma a Tamása). V roku 1919 krátko vyučoval všeobecnú mechaniku a kreslenie na štátnej vyššej priemyselnej škole v Košiciach, ale kvôli zmene ríše videl lepšie presťahovať sa do Maďarska. Stal sa prednášajúcim na katedre fyziky a elektrotechniky Selmecskej banskej a lesníckej akadémie, ktorá sa medzitým usadila v Šoproni, ako odborný asistent profesora Gézu Bolemana. V roku 1924 sa ako mimoriadny vysokoškolský profesor stal vedúcim katedry metalurgickej mechaniky. V roku 1931 bol zvolený za dekana katedry hutníckeho inžinierstva. V roku 1934 však bola šopronská vysoká škola zlúčená s Technickou a ekonomickou univerzitou Józsefa Nádora v Budapešti, čo nevyhnutne viedlo k prepúšťaniu v Šoproni, čo Imre Pattantyús-Ábrahám neakceptoval a namiesto toho dobrovoľne opustil vysokú školu a našiel si prácu v priemysle. Najprv sa stal poradcom a potom technickým riaditeľom železiarní Rimamurányi-Salgótarján a od roku 1941 bol generálnym riaditeľom maďarských vagónových a strojárskych závodov v Győri. V roku 1944 zabránil Šípovému krížu presťahovať továreň do zahraničia, ktorá bola po vojne rýchlo obnovená, a po znárodnení bol menovaný za generálneho riaditeľa. V roku 1949 sa stal profesorom na Fakulte baníctva a hutníctva v Šoproni novovzniknutej Univerzity ťažkého priemyslu v Miškolci a v tejto funkcii vyučoval predmety „tepelné motory a kompresory“, „energetický manažment taviacich pecí“, „hutnícke dopravné zariadenia“ a „strojné prvky“. V roku 1951 bol preložený do Miškolca, kde založil katedru všeobecného strojárstva. Medzi svojimi študentmi bol veľmi obľúbený a „ujo Patyi“ sa často objavoval v satirickom časopise univerzity Húzótüské, založenom v roku 1954. V roku 1955 mu diagnostikovali rakovinu, ktorá sa ukázala ako smrteľná. ; ; Jeho hlavné diela: Prerušovaná prevádzka; výkon elektromotorov, 1927, Die Berechnung der Walzarbeit – spolu s Ernő Cotelom (1879–1954)45 –, 1929, ; Akumulácia tepla v službách energetického vyvažovania, 1929, Prevádzkové podmienky akumulácie Ruth, 1929, Hutnícke dopravné zariadenia, ; 1955, Hutnícka elektrotechnika, 1955.