Hrob Pála Ordódyho a jeho syna z Ordódi a Rozsonmiticzi
Cintoríny, náhrobné kamene, hroby
Na cintoríne za katolíckym kostolom v Bagote sa nachádzajú náhrobné kamene viacerých členov rodiny Ordódyovcov. Na jednom z nich si môžeme prečítať meno Pála Ordódyho, uhorského kráľovského ministra dopravy. Je tu pochovaný aj jeho syn, Pál Ordódy, narodený v roku 1852, ktorý bol v rokoch 1885 až 1892 poslancom Národného zhromaždenia okresu Udvard v Komáromskej župe. Po oboch stranách sú náhrobné kríže rodičov Pála Ordódyho staršieho, vľavo meno jeho matky Márie Ghyczyovej a vpravo meno jeho otca, Vinczeho Ordódyho, hlavného notára Komáromskej župy. Pál Ordódy (Ordódi a Rozsonmiticzi) sa narodil 26. augusta 1822 v Pešti. Študoval právo a v roku 1848 sa stal kresličom na ministerstve obchodu, potom pracoval ako tajomník vo Frankfurte po boku Lászlóa Szalaya, ktorého Batthyányho vláda vyslala ako splnomocnenca do Nemeckého cisárskeho zhromaždenia. Po kapitulácii Világosu odišiel do zahraničia a pracoval v Paríži po boku grófa Lászlóa Telekiho. V roku 1861, po čiastočnom obnovení ústavy, sa stal hlavným notárom Komáromskej župy, bol tam zvolený za poslanca a po rozpustení parlamentu, počas dočasnej vlády, obhospodaroval svoj majetok v Bagote v Komáromskej župe a žil pre svoju rodinu, veľa študoval a vzdelával sa v oblasti národného hospodárstva. V roku 1868 bol zvolený za viceguvernéra svojej župy a 15. marca 1869 bol zvolený za poslanca parlamentu za okres Udvard. V parlamente zostal verným Deákovym stúpencom a patril k väčšine strany, do najužšieho kruhu dôvery. Bol stálym členom dopravného a potom finančného výboru a po Zsedényho smrti a počas choroby Antala Csengeryho bol aj predsedom tohto výboru. 24. apríla 1880 ho Kálmán Tisza pozval, aby sa stal 7. ministrom dopravy. Ako minister (do 9. augusta 1882) si svoje povinnosti plnil s veľkým zmyslom pre povinnosť, energiou a usilovnosťou a tešil sa rešpektu všetkých strán. Vo svojej dopravnej politike nasledoval vlastenecké kroky svojich predchodcov. Rozvíjal štátnu železničnú sieť, znárodnil železnice zahraničných spoločností a urýchlil protipovodňové práce. Po rezignácii sa stal členom novej Snemovne lordov, ale už sa nemohol zúčastňovať na jej rokovaniach. Zomrel 26. augusta 1885.