Haltenberger Samu

* Košice, 20. február 1875 – † Budapešť, 21. apríl 1956 / strojný inžinier, organizátor motorizácie maďarskej pošty, iniciátor vzniku Szürketaxi v Budapešti; ; Získal titul na Technickej univerzite Józsefa v Budapešti. Ako mladý inžinier organizoval motorizáciu pošty. Začiatkom storočia bol členom tzv. domového výboru dopravného výboru mestskej rady hlavného mesta, ktorý zabezpečoval vozidlá pre spoločnosti spravované hlavným mestom a zabezpečoval rozvoj automobilovej dopravy. Od roku 1912 bol generálnym riaditeľom prvej maďarskej automobilky Magyar Automobil Rt. Arad (MARTA). Podieľal sa na spustení autotaxi dopravy v Budapešti. Od roku 1913 bol riaditeľom a potom generálnym riaditeľom spoločnosti autotaxi. Hungarian Railways Car Transport Rt. (MAVART) sa neskôr stala MÁVAUT, alebo Bol jedným zo zakladateľov právneho predchodcu spoločnosti VOLÁN. Navrhol garáž MAVART na ulici Lőportár. Založil spoločnosť známu aj ako Szürketaxi. Zapojenie motorových vozidiel do poštovej služby sa začalo v 20. storočí. V máji 1905 najazdil prvé kilometre doručovací automobil, ktorý navrhol János Csonka, vedúci dielne na Technickej univerzite. Haltenberger sa s autami stretol na pošte, ako inžinier dohliadal na výrobu viacerých závodov a sám ich šoféroval, ale v priebehu rokov mal čoraz väčšie ťažkosti so správnou koordináciou svojej práce. Z pošty odišiel v roku 1912 a v tom istom roku viedol rokovania medzi Budapeštianskou metropolitnou radou a maďarskou automobilovou spoločnosťou Arad (Marta), podľa ktorých sa taxislužba v Budapešti začala 13. júna 1913 – s dvesto požičanými autami Marta. Spoločnosť Benz Hungarian Automobile and Motor Factory Co. tiež dostala povolenie na komerčnú prevádzku 50 vozidiel, ale konkurencia sa nevyriešila, pretože obe spoločnosti sa v decembri 1913 zlúčili pod názvom Budapesti Automobil Közlekedési Rt.