Vodný mlyn Gútai a krytý drevený most

Malá nížina bola vždy považovaná za jednu z obilníc krajiny a za hlavnú oblasť produkcie obilia. Pred zavedením mlynov poháňaných strojmi sa v tomto regióne pšenica a iné obilniny zvyčajne mleli vo vodných mlynoch. Od stredoveku nadobudli vodné mlyny, ktoré využívali kinetickú energiu vody, mnoho podôb a typov. Jedným z nich bol takzvaný lodný mlyn, ktorý fungoval na vode. Tieto konštrukcie, ktoré sa mohli pohybovať aj po riekach podľa potrieb mletia, sa rozšírili najmä na Dunaji a Váhu v 18. a 19. storočí. Niekedy, napr. v Komárome a tu v Gúte, fungovali v obzvlášť veľkom počte, usporiadané do skupín podobných ostrovom. Lodné mlyny, ktoré plávajú na vode, ako napríklad ten v Gúte, pozostávajú z dvoch samostatných, lodných prvkov - jedného menšieho a jedného väčšieho. Väčšia loď obsahuje samotnú mlynskú konštrukciu. Veľké, podvesené vodné koleso sa nachádza medzi dvoma časťami lode. Menšia časť lode slúži väčšinou len na podopretie hriadeľa vodného kolesa. Najstaršie vodné a lodné mlyny boli takmer celé vyrobené z dreva a najčastejšie bol mlynár sám zručný v ich stavbe. Stroje novších mlynov (hriadele, ozubené kolesá atď.) boli už vyrobené z ocele. ; V druhej polovici 20. storočia bol rýchly nárast objemu riečnej lodnej dopravy a kolísanie hladiny vody v dôsledku priehrad a elektrární postavených na riekach veľmi nepriaznivé pre vodné a lodné mlyny, ktoré predstavovali už zastaranú technológiu: z riek jeden po druhom mizli. Posledný, stále fungujúci lodný mlyn bol v roku 1965 prevezený do Múzea slovenskej dediny v Túrócszentmártone. ; Lodný mlyn nie je originál, je to realistická replika vodného mlyna na Dunaji postaveného v roku 1920. Bol postavený v roku 1983 v bývalej lodenici v Komárome na základe plánov vypracovaných Fakultou architektúry Slovenskej technickej univerzity. Do telesa mlyna bolo zabudovaných mnoho zariadení, prvkov a strojov pôvodne patriacich k lodnému mlynu, ale niekoľko komponentov, najmä tých, ktoré slúžili na prenos energie, bolo nahradených novými. V Európe zdobilo panorámu dedín a miest pozdĺž riek množstvo vodných mlynov. Na dnešnom Slovensku ich nájdeme pomerne veľa, predovšetkým na brehoch Dunaja a Váhu. Mlynári šikovne využívali vodnú energiu riek s vysokým prietokom a usmerňovali vodu na vodné koleso, ktoré svojou rotáciou uvádzalo mlynské kolesá do pohybu pomocou ozubených kolies. Tieto honosné stavby však časom postupne strácali na význame a boli nahradené parnými mlynmi a neskôr motorovými a elektrickými mlynmi. ; Lodný mlyn Gúta v súčasnosti funguje ako múzeum mlynov. Za dobrodružných okolností sa k nemu dostanete cez 86 m dlhý krytý drevený most (1992) postavený na drevených pilótach, ktorý je najdlhším dreveným mostom v Európe. Lodný mlyn a tento vzácny drevený most sú súčasťou skanzenu prezentujúceho miestnu ľudovú architektúru. V blízkosti lodného mlyna bola otvorená aj zoologická záhrada s domácimi zvieratami. Lodný mlyn Gúta a jeho okolie sú obľúbeným výletným cieľom, predovšetkým obľúbeným cieľom milovníkov vody, cyklistov, umelcov a milovníkov prírody, a miestom konania rôznych kultúrnych, športových a spoločenských podujatí (koncerty, tábory, stretnutia, súťaže, športové podujatia).