Ferenc Zamor

* Bazin, 14. októbra 1877 – † Budapešť, 11. júna 1960 / strojný inžinier, konštruktér ; ; Pôvodne sa priezvisko mu volal Zsabokrszky, no neskôr si spolu so súrodencami zvolili meno Zámor. Do školy sa dostal v Bratislave, no rodina sa v roku 1889 presťahovala do Budapešti a Zámor tam pokračoval v štúdiu. Jeho otec, súdny sudca, bol v roku 1891 prevelený do Pécsi, a tak Zámor tam aj promoval. V roku 1896 sa zapísal na Technickú univerzitu v Budapešti, kde v roku 1901 získal titul v odbore strojárstvo. Zároveň sa zamestnal v továrni na vagóny a stroje Ganz, kde pracoval až do dôchodku. Počas prvej svetovej vojny ho zajali Rusi, z ktorého sa domov vrátil až v roku 1921. V rokoch 1928 až 1945 bol riaditeľom továrne Ganz. Bol jedným z priekopníkov motorizácie osobnej železničnej dopravy. Pod jeho vedením vyvinuli závody Ganz osobné železničné vozne s plne oceľovou konštrukciou. V 30. rokoch 20. storočia boli podľa jeho návrhov postavené motorové vlaky Ganz poháňané motormi Jendrassik. Vozík Árpád sa stal medzinárodne uznávaným a vďaka jeho úspechu továreň Ganz vyvážala svoje motorové vlaky do mnohých krajín sveta (Egypt, Argentína atď.). Po roku 1945 bol konzultantom závodu Ganz, potom v rokoch 1950 – 1954 prispel k technickému rozvoju budapeštianskeho metra a v rokoch 1954 – 1957 bol zamestnancom konštrukčnej kancelárie MÁV. Mal množstvo patentov a inovácií a často publikoval články a série článkov. Medzi nimi si zaslúži osobitnú zmienku jeho štúdia s názvom „Produkty motorových vozňov továrne Ganz“, ktorá mala dĺžku takmer knihy a bola publikovaná v štyroch častiach (1955/10, 11, 12, 1956/1) v časopise „Vozidlá a poľnohospodárske stroje“.