Aladar Zsélyi

* Bussa alebo Csalár, 12. decembra 1883 – † Budapešť, júl 1914. / strojný inžinier, letecký konštruktér ; ; V encyklopédiách a na jeho náhrobku v Csalári je Bussa uvedený ako jeho rodisko, ale od útleho veku žil v Csalári so svojou matkou a veľmi skoro stratil otca (ktorý sa volal László Koch). Strednú školu ukončil v Losonci a od roku 1901 študoval na Strojníckej fakulte Technickej univerzity Józsefa v Budapešti. Už ako študent sa živne zaujímal o technické otázky letectva. Blériotova demonštrácia v Budapešti v roku 1909 mala na neho veľký vplyv a v tom čase začal navrhovať lietadlo. Použil mnoho nových konštrukčných riešení, napríklad mechanizmus riadenia, ktorý vyvinul, umožňoval pohyb stroja vo všetkých smeroch. Používal tiež pružinový podvozok a bezpečnostné lyžiny. Ako prvý v Maďarsku začal pracovať s plynovými turbínami a vkladal do nich veľké nádeje v letectve. Bol tiež priekopníkom v maďarskej leteckej literatúre. V roku 1912 vo svojom článku s názvom A nagy aeroplánok (Veľké lietadlá) navrhol aj myšlienku 34-miestneho osobného lietadla. Lietadlá nielen navrhoval a staval, ale zvyčajne ich aj sám testoval. Prvé lietadlo maďarskej konštrukcie, Zsélyi I, vzlietlo 15. marca 1910. Pod menom Zsélyi postavil tri lietadlá. Utrpel niekoľko nehôd, ale vyviazol s ľahkými alebo ťažkými zraneniami. Jeho nehoda 15. apríla 1914 však mala tragické následky: lietadlo sa v dôsledku poruchy motora zrútilo na zem a Zsélyi utrpel otvorenú zlomeninu ruky, ktorá sa infikovala a zomrel na tetanus vo veku sotva 31 rokov. Jeho pozostatky boli pochované v Csaláre. Jeho pamiatku uchováva aj Spoločnosť Zsélyiho Aladára v Busse. ; ; Jeho hlavné diela: ; Princípy leteckej techniky, 1909 (nem.: Prinzipen der Flugtechnik, 1910); Mechanika, 1911; Otázka veľkých lietadiel (s Tiborom Melczerom), 1912; Plynová turbína, Experimenty s vytvorením nového tepelného motora, 1913.