Droga Stefanii

Ulica Stefanii (Stephaniestrasse). Ta główna ulica Nowego Miasta i Bratysławy w ogóle, ożywiona również przez tramwaj miejski, łączy plac Grassalkovicha z ulicami Sánc i Mély oraz ulicą Lamacsi. Dochodzą do niej ulice księżnej Izabelli, Kilita Gásparicha, Vilmosa Günthera, Józsefa Katony, Aulicha i Gyurikovicsa. Do dworca Węgierskich Kolei Państwowych można dojechać ulicą Stefanii, a do Kalwarii i Zergehegy drogą krajową Lamacsi. Dawna nazwa ulicy Stefanii brzmiała ulica Marczal, od winnic Mätzen i Märceln, które były już wspomniane w testamentach z XV wieku i są nadal w użyciu. Obecną nazwę nadano jej na cześć byłej dziedziczki tronu, Stefanii (obecnie hrabiny Lónay), z okazji… Arcyksiężniczka była w… Bratysława, aby odwiedzić rodzinę arcyksięcia Fryderyka. Żadna ulica w Bratysławie nie została przekształcona i nie stała się tak piękna jak ulica Stefanii. Stary folwark rodziny Orsolyáków, późniejszy majątek Falb (5758 metrów kwadratowych lub 4 (1200 metrów kwadratowych) akrów i 985 metrów kwadratowych) został zabudowany pięknymi domami. Od lat osiemdziesiątych XX wieku wznoszą się wystawne pałace i duże kamienice, takie jak budynki Gr. Erdődy i Swetlik (obecnie Palugyay). Schody w pałacu Erdődy świadczą o arystokratycznym luksusie. Wzdłuż ulicy Stefanii szybko budowano również inne dostojne domy. Wspominamy o dużym, dwupiętrowym budynku mieszkalnym dawnego Gr. Karácsonyi, obecnie należącym do arcyksięcia Fryderyka, w którym mieści się Stowarzyszenie Przemysłu Domowego Izabeli, pod patronatem arcyksiężnej Izabeli. Celem tego stowarzyszenia jest rozwój przemysłu domowego, a w szczególności Przemysł haftu złotem, srebrem, jedwabiem i wełną drzewną, aby chłopki z Górnych Węgier mogły rozwinąć swój wrodzony talent w zdolności artystyczne i wykorzystać go pożytecznie. Gorliwe i protekcjonalne zainteresowanie arcyksiężniczki było bardzo korzystne dla stowarzyszenia, ponieważ sława jej wyrobów rozprzestrzeniła się daleko poza granice kraju. Wśród domów przy ulicy Stefanii warto również wspomnieć o domach Palugyay, Reischl, Horárik, Pisztory, Schlemmer i Tauscher. Pałac w Pisztorach to znakomity dwór pod względem smaku i luksusu. Kowalstwo bramy i schodów to arcydzieła firmy Marton. Żelazna brama domu Horárika to piękne dzieło ślusarza Horárika. Przy ulicy Stefanii znajduje się również stara strzelnica Polgár, która obecnie została przekształcona w prywatną rezydencję. Strzelnica ta została zbudowana w 1779 roku, po zamknięciu strzelnicy w rowie Mihálykapu. Jej powierzchnia, wraz z ogrodem, wynosi 1245 stóp kwadratowych. metrów, czyli 1 akr (1200 metrów kwadratowych) i 450 metrów kwadratowych. W 1846 roku Jakab Palugyay przejął strzelnicę i odbywały się tu popularne bale i kolacje arystokratów. W 1848 roku młodzi mężczyźni jadący na wojnę o niepodległość ćwiczyli strzelanie na tej strzelnicy, a na poligonie tej strzelnicy, 27 marca 1849 roku, został stracony János Baldini, inżynier włoskiego pochodzenia i porucznik węgierskiego batalionu Frangepán. Pod koniec lat siedemdziesiątych dom przeszedł w ręce prywatne rodziny Indráków i od tego czasu cywilne stowarzyszenie strzeleckie organizuje ćwiczenia strzeleckie na strzelnicy w gaju. Znajdowała się ona przy ulicy Stefánia, niegdyś słynącej z piękna, ogrodów Viczay i Erdődy, które obecnie są w bardzo zaniedbanym stanie. Znana wytwórnia orzechów włoskich i maków Wendler, niemiecka fabryka słodu i warsztat organmistrzowski Warto wspomnieć o Mozsnym Vincu. Ślady kunsztu organmistrzowskiego można odnaleźć w naszym mieście już w średniowieczu. Na rogu ulic Stefánia i Aulich Lajos znajduje się niewielki pensjonat im. Medvégo, po bokach którego znajduje się pierwsza stacja Drogi Krzyżowej. Na końcu ulicy znajduje się miejski urząd celny, który jest jednocześnie punktem pierwszej pomocy z toaletką. Po Trianon ulica Stefánia została nazwana imieniem Milana Rastislava Štefánika, w czasach socjalistycznych (z wyjątkiem okresu Praskiej Wiosny) była ulicą Strażników Pokoju (Obrancov mieru), a dziś ponownie nosi imię Štefánika. Linia tramwajowa została rozebrana w 1979 roku pod pretekstem budowy metra. Od tamtej pory metro umacnia kategorię świata marzeń.