Józef Szepessy

* Nyitra, 7 lipca 1891 – † Budapeszt, 24 marca 1958 / geodeta, inżynier ; ; Jego ojciec, József Szepessy Sr., był również inżynierem i z powodzeniem pracował w służbie Państwowego Pomiaru. Ukończył studia na Politechnice Budapesztańskiej, a następnie został asystentem profesora Károly'ego Oltaya (1881–1955). Uczestniczył w budowie Kanału Odwadniającego Dolinę Dunaju. Następnie pracował w dziale utrzymania torów Kolei Południowej. Od 1923 roku pracował jako prywatny inżynier, prowadząc swoje biuro aż do przymusowej nacjonalizacji w 1949 roku. Zajmował się geodezją, podziałem gruntów, planowaniem nieruchomości, planowaniem dróg i kolei, geodezją miejską itp. Od 1949 roku aż do śmierci był głównym inżynierem Budapesztańskiego Biura Geodezji i Pomiarów Gleby. Osiągnął znaczące wyniki, projektując instrumenty geodezyjne, sprzęt do mapowania i kreślenia, a także zmodernizował swój dalmierz styczny (tachometr), który jest produkowany do dziś. Jego dziełem jest również superimpozycja współrzędnych biegunowych i pryzmat kątowy Gamma-Duplex. Był współpracownikiem Encyklopedii Geodezji i Osadnictwa Lądowego (red. Antal Fasching, Budapeszt, 1919). ; ; Jego główne prace: ; Rozwój tachymetrii i nowy tachymetr Szepessy'ego (Geodesy Publications), 1927; Nowy typ grafu współrzędnych biegunowych (Geodesy Publications), 1937; Uniwersalna superimpozycja biegunowa i jej zastosowania (Geodesy Publications), 1952.