Rubik Erno

* Pésztergom, 27 listopada 1910 – † Budapeszt, 13 lutego 1997 / inżynier mechanik, pilot, konstruktor samolotów ; ; Jego ojciec był urzędnikiem dworskim, który zaginął na froncie rosyjskim podczas I wojny światowej, więc jego rodzina przeniosła się z Pésztergomu na Węgry, które po zmianie imperium były częścią Czechosłowacji. Ukończył szkołę podstawową w Tótkomlós i ukończył Katolickie Gimnazjum w Vác w 1929 roku. W 1929 roku zapisał się na Wydział Budowy Maszyn Politechniki Budapesztańskiej, gdzie w 1934 roku uzyskał tytuł inżyniera. Już w czasach studenckich zajmował się szybownictwem i projektowaniem samolotów. Zorganizował grupę szybowcową Politechniki. W latach 1935–1937 był docentem na Politechnice i jako inspektor techniczny przyczynił się do rozpowszechnienia szybownictwa na Węgrzech. Przypisuje mu się wprowadzenie szkolenia szybowcowego z podwójnym sterem na Węgrzech. W latach 1949–1951 był wykładowcą gościnnym na Politechnice Budapeszteńskiej i kierownikiem centralnego biura konstrukcyjnego Narodowego Węgierskiego Stowarzyszenia Lotniczego. W latach 1961–1967 pracował w Ministerstwie Transportu i Poczty, a w latach 1967–1971 był doradcą technicznym w firmie Malév. Kiedy po I wojnie światowej zwycięskie mocarstwa zabroniły przegrywającym państwom rozwijania swoich sił powietrznych, Ernő Rubik senior był jednym z tych, którzy na Węgrzech zainicjowali przemysłową produkcję samolotów dla lotnictwa cywilnego. W 1936 roku wraz z Lajosem Mitterem założył w Ostrzyhomiu zakład produkcji szybowców Aero-Ever Kft. W latach 1935–1987 zaprojektował 28 różnych typów szybowców i 5 samolotów z napędem silnikowym (m.in. Vöcsök, Tücsök, Pilis, Cimbora, Góbé). Do 1957 roku projektował wyłącznie maszyny drewniane, po czym zajął się projektowaniem maszyn metalowych i opatentował kilka nowych procesów produkcyjnych. Otrzymał liczne nagrody, a w 1963 roku otrzymał Nagrodę Kossutha. Jego syn, Ernő Rubik Jr. (Budapeszt, 13 lipca 1944 r.), jest architektem, artystą przemysłowym i wynalazcą kostki Rubika.