Bela Gerster

* Koszyce, 20 października 1850 – † Budapeszt, 3 sierpnia 1923 / inżynier hydrotechnik; młodszy brat Árpáda Gézy Gerstera. Ukończył szkołę średnią w Koszycach i Uniwersytet Techniczny w Wiedniu, gdzie od 1874 roku był inżynierem miejskim. Następnie brał udział w przedsięwzięciach swojego szwagra, Istvána Kausera, w Budapeszcie. Od 1877 roku pracował jako główny inżynier przy budowie Kanału Ferenca, projektując trasę kanałów żeglugowych Vukovar-Samac i Górna Kulpa. Zdobył znaczną sławę jako członek międzynarodowej ekspedycji wysłanej w celu wytyczenia trasy Kanału Panamskiego. Dlatego też, na wniosek Istvána Türra, brał udział w projektowaniu Kanału Korynckiego. Prace budowlane rozpoczęły się w 1882 roku, od ścinania motyki przez króla Grecji. Prace prowadził Béla Gerster, główny inżynier firmy budującej kanał. W budowie kanału brało udział czterech innych węgierskich inżynierów: István Kauser, László Nyári, Garibaldi Pulszky i István Stéghmüller. Podczas prac Gerster zastosował tzw. angielski system kopania, uważany wówczas za najnowocześniejszy, i wraz z około czterema tysiącami robotników budowlanych rozpoczął przekopywanie 80-metrowego przesmyku. Długość kanału wynosi 6345 metrów, jego głębokość 8,5 metra, a szerokość 25 metrów. Jednocześnie zbudowano również dwa porty i most dla kolei peloponeskiej. Kanał ukończono w sierpniu 1893 roku. Szczegółowo opisał prace budowlane w swojej książce „Przesmyk Koryncki i jego przejście” (1894), która ukazała się najpierw w języku węgierskim, a następnie we francuskiej wersji językowej w Budapeszcie w 1896 roku. Publikacja ta zawiera również fotografie, rysunki techniczne i precyzyjne mapy. Międzynarodowa prasa branżowa tamtych czasów również szczegółowo i z dużym uznaniem opisywała jego działalność. Brał udział w opracowaniu szeroko zakrojonych planów gospodarki wodnej Türra. Później zajmował się głównie budową linii kolejowych, nadzorując projektowanie i budowę trzynastu linii kolejowych. W 1919 roku kierował dyrekcją budowy Kanału Dunaj-Cisa.