Ludwig Gyula, Ludwig

* Szepesbéla, 21. April 1841 – † Budapest, 6. Januar 1919 / Eisenbahnbauingenieur, Präsident der MÁV; Sohn von János Ludvigh. Er schloss seine Schulausbildung im Ausland ab, nachdem sein Vater nach der Niederschlagung des Ungarischen Unabhängigkeitskrieges 1848/49 zur Emigration gezwungen worden war. Er erwarb sein Diplom an der Universität Brüssel. Zunächst arbeitete er im Eisenbahnbau und in der Planung in Belgien, dann ab 1863 in Spanien, wo er maßgeblich an der Planung der Eisenbahnstrecke Sevilla–Portugal beteiligt war. 1867 kehrte er nach Großbritannien zurück und wurde Abteilungsingenieur im Eisenbahnhauptamt. Anschließend untersuchte er die belgischen, französischen und türkischen Eisenbahnen. Die bosnisch-rumänischen Eisenbahnverbindungen wurden auf Grundlage seiner technischen Vorschläge festgelegt. 1881 leitete er die Abteilung für Straßen- und Hochbau im Ministerium für öffentliche Arbeiten und Verkehr und war ab 1883 Mitglied des Verwaltungsrats der Staatsbahnen. Von 1887 bis 1909 war er Präsident der MÁV und leistete in dieser Zeit viel für den Ausbau des Eisenbahnnetzes. Ab 1893 war er Mitglied des britischen Oberhauses (House of Lords). Ab 1909 war er Generaldirektor der Kassa-Oderberg-Bahn.