Vodní mlýn Gútai a krytý dřevěný most

Malá pláň byla vždy považována za jednu z obilnic země a hlavní oblast produkce obilí. Před zavedením strojových mlýnů se v této oblasti pšenice a další obiloviny obvykle mlely ve vodních mlýnech. Od středověku nabývaly vodní mlýny, které využívaly kinetickou energii vody, mnoha podob a typů. Jedním z nich byl tzv. lodní mlýn, který fungoval na vodě. Tyto konstrukce, které se mohly pohybovat i po řekách podle potřeb mletí, se rozšířily zejména na Dunaji a Váhu v 18. a 19. století. Někdy, např. v Komáromu a zde v Gútě, fungovaly ve zvláště velkém počtu, uspořádané do skupin podobných ostrovům. Lodní mlýny, které plavou na vodě, jako například ten v Gútě, se skládají ze dvou samostatných, lodních prvků - jednoho menšího a jednoho většího. Větší loď obsahuje samotnou mlýnskou konstrukci. Velké, podvěšené vodní kolo se nachází mezi oběma částmi lodi. Menší část lodi slouží většinou pouze k podepření hřídele vodního kola. Nejstarší vodní a lodní mlýny byly téměř výhradně dřevěné a za jejich stavbu byl nejčastěji zodpovědný samotný mlynář. Stroje novějších mlýnů (hřídele, ozubená kola atd.) byly již vyrobeny z oceli. ; Ve druhé polovině 20. století byl rychlý nárůst objemu říční lodní dopravy a kolísání hladiny vody v důsledku přehrad a elektráren postavených na řekách velmi nepříznivé pro vodní a lodní mlýny, které představovaly již zastaralou technologii: z řek mizely jeden po druhém. Poslední, stále fungující lodní mlýn byl v roce 1965 převezen do Muzea slovenské dediny v Túrócszentmártonu. ; Lodní mlýn není originál, jedná se o realistickou repliku dunajského vodního mlýna postaveného v roce 1920. Byl postaven v roce 1983 v bývalé loděnici v Komáromu na základě plánů vypracovaných Fakultou architektury Slovenské technické univerzity. Do tělesa mlýna bylo zabudováno mnoho zařízení, prvků a strojů původně patřících k lodnímu mlýnu, ale několik součástí, zejména těch, které sloužily k přenosu energie, bylo nahrazeno novými. V Evropě zdobilo siluetu vesnic a měst podél řek mnoho vodních mlýnů. Na dnešním Slovensku jich najdeme poměrně dost, především na březích Dunaje a Váhu. Mlynáři dovedně využívali vodní energii řek s vysokým průtokem a vedli vodu k vodnímu kolu, které svým otáčením uvádělo mlýnská kola mlející obilí do pohybu pomocí ozubených kol. Tyto honosné stavby však postupně ztrácely svůj význam a byly nahrazeny parními mlýny a později mlýny poháněnými motorem a elektrickými mlýny. ; Lodní mlýn Gúta v současnosti funguje jako mlýnské muzeum. Za dobrodružných okolností se k němu dostanete po 86 m dlouhém krytém dřevěném mostě (1992) postaveném na dřevěných pilotech, který je nejdelším dřevěným mostem v Evropě. Lodní mlýn a tento vzácný dřevěný most jsou součástí skanzenu prezentujícího místní lidovou architekturu. V blízkosti lodního mlýna byla otevřena také zoologická zahrada s domácími zvířaty. Lodní mlýn Gúta a jeho okolí je oblíbeným výletním cílem, především milovníků vody, cyklistů, umělců a milovníků přírody, a místem konání různých kulturních, sportovních a společenských akcí (koncerty, tábory, setkání, soutěže, sportovní utkání).