Haltenberger Samu

* Košice, 20. února 1875 – † Budapešť, 21. dubna 1956 / strojní inženýr, organizátor motorizace maďarské pošty, iniciátor Szürketaxi v Budapešti; ; Získal titul na Technické univerzitě Józsefa v Budapešti. Jako mladý inženýr organizoval motorizaci pošty. Na začátku století byl členem tzv. sněmovního výboru dopravního výboru rady hlavního města, který zajišťoval vozidla pro podniky spravované hlavním městem a zajišťoval rozvoj automobilové dopravy. Od roku 1912 byl generálním ředitelem první maďarské automobilky Magyar Automobil Rt. Arad (MARTA). Podílel se na zahájení autotaxi dopravy v Budapešti. Od roku 1913 byl ředitelem a poté generálním ředitelem společnosti autotaxi. Hungarian Railways Car Transport Rt. (MAVART) se později stala MÁVAUT, neboli Byl jedním ze zakladatelů právního předchůdce VOLÁN. Navrhl garáž MAVART na ulici Lőportár. Založil společnost známou také jako Szürketaxi. Zapojení motorových vozidel do poštovní služby začalo ve 20. století. V květnu 1905 najel první kilometry dodávkový automobil, který navrhl János Csonka, vedoucí dílny na Technické univerzitě. Haltenberger se s automobily setkal na poště, jako inženýr dohlížel na výrobu několika závodů a sám tyto typy řídil, ale v průběhu let zjišťoval, že je stále obtížnější správně koordinovat svou práci. Z pošty odešel v roce 1912 a v témže roce vedl jednání mezi Budapešťskou metropolitní radou a maďarskou automobilovou společností Arad (Marta), podle nichž byl 13. června 1913 zahájen taxislužba v Budapešti – s dvěma sty pronajímanými vozy Marta. Společnost Benz Hungarian Automobile and Motor Factory Co. také získala povolení k komerčnímu provozu 50 vozidel, ale konkurence nebyla vyřešena, protože obě společnosti se v prosinci 1913 sloučily pod názvem Budapesti Automobil Közlekedési Rt.