Kornél Rados

* Pozsonynádas, 25. února 1901 – † Budapešť, 27. května 1985 / inženýr, univerzitní profesor ; ; V roce 1926 absolvoval Fakultu strojního inženýrství Technické univerzity Józsefa Nádora v Budapešti. Jako mladý inženýr pracoval v soukromých projekčních kancelářích, kde kromě projekčních a geodetických úkolů získal i stavební zkušenosti. V roce 1932 si v Budapešti otevřel projekční kancelář zabývající se statikou pozemních a inženýrských staveb. Do roku 1944 kromě návrhů nosných konstrukcí více než 80 různých průmyslových, veřejných a obytných budov řešil inženýrské úkoly železobetonového mostu v Nyergesújfalu a čerpací stanice Újpest-Káposztásmegyer. V říjnu 1944 byl odsouzen k nuceným pracím, poté deportován a v listopadu 1945 se vrátil domů. V letech 1945 až 1948 byl hlavním technickým poradcem a poté vrchním poradcem Odboru výstavby a urbanismu hlavního města. V letech 1948 až 1950 byl vedoucím Ústavu architektonických věd. Od září 1950 byl profesorem na Fakultě architektury Vysoké školy stavební a dopravní. Zorganizoval katedru navrhování průmyslových a zemědělských staveb, které vedl až do roku 1971, kdy odešel do důchodu. V letech 1952 až 1954 a 1957 až 1960 byl rektorem BME. Byl zakládajícím členem Asociace maďarských architektů, Společnosti pro urbanistické plánování a Vědecké asociace stavebního průmyslu, v jejíchž letech 1949 až 1969 působil jako viceprezident a poté jako prezident. Celou průmyslovou architekturu pojednává v jeho pětisvazkovém díle s názvem Architektura průmyslových areálů. Z jeho inženýrských děl stojí za zmínku rekonstrukce provedené v areálu továrny Goldberg a nové budovy, které zde byly postaveny, Maďarská módní hala v Budapešti, loděnice v Békásmegyeru, chladírenský sklad v Kiskunhalasu, továrna na vodík v Budapešti, občanská škola na ulici Megyeri út v Újpesti, sklárna Zagyvapálfalva a lokomotivní depo Záhony.